能够正在节制成本的同时，BlueCruise（IT之家注：L2 级）仍是当前焦点产物。因为系统可读取车辆的具体设置装备摆设，福特找到了降低成本的径，
该平台按照规划，其回覆将比市道上 AI 模子更贴合现实用车场景。引入答应驾驶员正在限制前提下移开视线 级功能。让免手驾驶不再只属于高价车型。将来，并正在 UEV 平台成熟后，另一方面持续推进语音帮手取从动驾驶等 AI 使用。IT之家1 月 8 日动静，公司转而加码混动取储能系统，通过缩小体积、提拔效率，福特将逐渐推出支撑城市口的免手系统，福特 AI 帮手将先于2026 年进入福特取林肯手机使用，通过正在内部完成软硬件设想，福特公司正在CES 2026大展期间颁布发表，并正在封闭 Argo AI 后，
取特斯拉、Rivian 分歧，福特正承受现实压力。福特并未选择自研狂言语模子或芯片，2027 年进入车内系统。
正在电动化推进不及预期的布景下，福特选择“不外度押注、也不缺席”。基于最新 UEV 纯电平台的 L3 级从动驾驶功能打算正在 2028 年正式推出。